30.9

Olin illalla leiriytynyt tien risteyksen kohdalla olevaan metsikköön. Ojan reunat olivat kasvaneet täyteen kuusen taimia. Niistä oli muodostunut tiivis kuusiaita. Kuusten taimien korkeus vaihteli 2metristä 4 metriin. Niiden väliin oli kasvanut pienempiä kuusen alkuja jotka tekivät ” aidasta” tiiviin.

Liikenne tiellä oli vilkasta. Kauempaa kuului jatkuvaa meteliä. Aivan kun täryllä olisi ajettu koko ajan maata tiiviimmäksi. Välillä ääni heikkeni mutta kohta se alkoi uudestaan. Liikenne alkoi hiljenemään kello 21 aikaan, samoihin aikoihin myös täryn ääni vaimeni kokonaan pois.

Heräilin aamusella 7 pintaan. Autoliikenne vilkastui tiellä sen verran että en saanut enään unta. Niinpä nousin ylös ja aloin valmistelemaan keittimen sytyttämistä. Kuten tähänkin asti, en saanut sitä toimimaan ensimmäisellä kerralla. Jouduin puhdistamaan suuttimen 3 kertaa ennen kuin onnistuin saamaan tulet. Kuivasin makuupussin päät, sukat sekä kengät.

Aamupalaksi oli nuudeleita ja tonnikalaa, yksi tomaatti, litran jogurtista puolet sekä teetä. Sillan välin kun vesi lämpeni keittimessä, kuivasin teltan. Kun vesi alkoi olemaan kiehumispisteessä kaadoin sen termospulloon missä oli jo valmiina tee pussi. Sitten uusi vesi kiehumaan. Pian leiri oli purettu , ainoastaan laukut sekä muut irtotavarat olivat vielä levällään metsän pohjalla.

Päästyäni lopultakin metsästä pois, oli minua tiellä vastassa pitkä loiva nousu. Lähdin puurtamaan sitä ylös päin. Nousun huipulla näkyi puhelin masto. Päästyäni sitä lähemmäksi tunnistin paikan entiseksi leiripaikaksi. Maston lähellä kulki metsätie. Metsätie on suljettu puomilla, mutta minua se ei silloin haitannut. Olin pujahtanut puomin vierestä ja työntänyt pyörää 150 metriä tietä pitkin. Majoitunut silloin aivan metsätien varteen , metsätraktorin jälkien päälle.

Ajaessani Hämeenlinnan suuntaan en oikein osannut päättää nousisinko Hämeenlinnassa paikallisjunaan , vai ajaisinko eRiihimäelle ja vasta siellä nousisin junaan.

Tuuli oli vastainen koko 16 kilometrin matkan Hämeenlinnaan. Olin katsonut kartasta suorimman reitin asemalle. Reitti kulki puiston läpi mikä on lähellä Sokos Hotellia. Huomasin puistossa vanhoja raunioita . Kysyin yhdeltä vanhemmalta naiselta joka tuli vastaan, puistossa olevista raunioista. Hän kertoi että ne olivat vanhojen lastauslaitureiden perustuksia. Puisto oli ennen ollut tukkien varastointi sekä lastauslaituri alue. Siellä oli ollut raiteet sekä vaihtee Junia varten.

Juna lähti Hämeelinnasta kello 12:22. Olin istuskellut jonkin aikaa aseman penkillä kun eräs mies tuli juttelemaan kanssani. Hän kertoi että oli ammatiltaan kokki ja harrasti myös pyöräilyä. Puheista päättelin että hän oli myös kulinaristi , eli tykkäsi ruuasta .

Kun juna lopulta saapui , en ensin meinannut uskoa silmiäni. Vanhan ajan paikallisjuna. Kirosin kuin turkkilainen koska oviaukko oli kapea, siinä oli kaksi rappusta jotka olivat vielä jyrkässä kulmassa. Eikö VR saa noita vanhoja Junia pois liikenteestä vai mikä siinäkin mättää.

Eräs nainen oli tullut pyörän kanssa juna asemalle. Hän nousi samasta oviaukosta, ennen minua junaan. Kun yritin raahata pyörää rappusia ylös , se jäi yrittämiseksi. Pyörä oli niin raskas että en meinannut saada edes etupyörää ylös. Onneksi nainen tuli auttamaan minua , hän otti ohjaustangosta kiinni ja auttoi minua nostamaan sen junan kyytiin . Autoin pyörän perästä työstämällä ja nostamalla samaan aikaan. Saimme yhteistyöllä pyörän junaan. Kiitin naista moneen kertaan, kiroillen välillä vanhaa junaa.

Nainen oli yhden pysäkin kyydussä, hän nousi Turengin asemalla pois. Kun juna saapui lopulta Riihimäelle pyysin yhtä nuorta kaveria auttamaan minua pyörän kanssa. Saimme pyörän rappusista ehjänä alas loten kaikki oli hyvin. Vaihto juna lähti samalta laiturilta. Se oli jo valmiina odottamassa joten työnsi pyörän junaan ilman ongelmia..

Matkan Ensimmäinen osuus päättyi Järvenpäähän. Lepäilen täälä 2 viikkoa ennen kuin lähden Eurooppaan. Olen sen verran selvitellyt jo jatkoa että laivalla Saksaan on suljettu tällä hetkellä pois. En pysty nukkumaan yhtä ylimääräistä yötä Travemündin satamassa laivan sisällä. Laiva saapuu 22 Saksaan joten on Yö. Joutuisin ajamaan pimeässä enkä pidä siitä,

Palaan linjoille 13. 9 . Tai sen jälkeen.