Sysmän risteyksen entinen leiripaikka oli päässyt huonoon kuntoon. Jouduin raivaamasn pieniä pajukontaimenia sekä muita kasveja pois ennen kuin sain itselleni jonkinlaisen telttapaikan. Kokkailin illemmalla Cuscusia sekä hörpin jogurttia suoraan tölkistä.

Yö oli oikeastaan lämmin. Olin muutamina öinä herännyt viileyteen mutta mitä etelämmäksi oli tullut sitä lämpimämpiä olivat yöt.
Aamulla tuli pari pientä sadekuuroa. Se ei haitannut koska olin virittänyt tarpin illalla joten sain teltan suhtkoht kuivana pussiin.

Matka Lusin risteykseen oli mäkinen. Ajoin välillä pois päätieltä seuraten pyöräreittiä mikä kulki 4 tien lähistöllä. Hiekkatiet olivat paikoin huonokuntoisia joten välillä matkanopeus hidastui.
Kun Lusin risteys lopulta tuli näkyviin tuntui kuin yksi suurista etapista olisi takana, kunnes..

Heinolan oli matkaa Risteyksestä yli 10 km. Tie on mäkistä, jos se ei ollut sitä  jo tähän asti ollut.
Heinolan isot ja korkeat kyltit tulevat vastaan ennen kaupunkia. Kylttien jälkeen matkaa keskustaan on vielä  jonkin verran.
Kun Heinola pienehkö keskusta joka nousee mäen päälle ,oli ohitettu niin seuraavaksi oli vierumäen  vuoro. Vierumäen urheiluopiston risteyksen ohi kulkeva tie on todella mäkinen.
Kun Lahteen oli vielä 19 km katsoin viisaana miehenä mukamas lyhyemmän reitin Lähden suuntaan.
Kyllä se oli ilmeisesti lyhyempi mutta helvetin rankka tien pätkä.
Se alkaa Pyhäntakan  kohdalta, tien nimi on Vanajanraitti.  Seuraavaksi tulee Mäkelä ja tien nimi muuttuu Mäkeläntieksi.
Kun raskain osuus oli viimein takanani ja aloin pääsemään esikaupungin puolelle,  niin mäet loppuivat. Pääsin ajamaan alamäki voittoista osuutta.
Kun pääsi lähemmäksi Lahden keskustaa kysyin eräältä mieheltä rautatieasemasta. Hän neuvoi että mene seuraavasta risteyksestä missä oli ravintola , vasemmalle. Nouse mäkeä päälle niin alan näkemään sieltä rautatie aseman.
Tein työtä käsketty,  pian olin  aseman pihalla. Näin erään naisen kävelevän kohden minua, joten kysyin häneltä lippuautomaatist. Nainen sanoi että aseman sisällä niitä olisi.
Laitoin pyörän nojaamaan aseman seinää vasten , nainen oli jäänyt odottamaan minua aseman ovelle  joten.menimme yhdessä sen sisälle. Yritin katsoa näyttötaululta seuraavaa lähtevää junas mutta se oli vaikeaa. En tiennyt junan koodia, eli kirjainta. Oliko se Z vai jokin muu. Niinpä menin aseman R kioskille kysymään junasta.
Juna lähtisi kello 16.15 raiteelta 3. Lippu maksoi 11 € ja vähän päälle.
Kävin hakemassa pyörän ja katselin mihin suuntaan minun pitäisi lähteä. Näin paikallisen vartijan kävelevän rappusia kohden joten työnsin pyörän nopeasti hänen luokseen ja kysyin neuvoa häneltä.
Vartija sanoi että menen suoraan, sieltä mistä vartija oli tullut ja käännyn nurkan kohdalta oikealle. Siellä on lasiovi , menen sisälle rakennukseen  ja vähän matkan päässä vasemmalla on hissi.
Kiitin miestä, löysin oven ja hissin helposti. Pian olin laituri kolmella missä juna jo odotti matkustajia.
Ensimmäinen vaunu oli täynnä polkupyöriä joten jatkoin seuraavalle osastolle. Työnsin polkupyörään hissukseen koska junan lähtöön oli vielä aikaa.
Kun junan ovi aukesi niin siellä oli pyörälle tilaa. Ainoastaan yksi läskipyörä oli työnnetty seinän viereen. Näin yhden ulkomaalaisen miehen istuvan vaunussa joten kysyin jäsentä onko pyörä hänen.
Sain lopulta pyörän seinän viereen ja pääsin istumaan sellaiselle penkille mistä näin pyörän takapään.
Juna täyttyi pikkuhiljaa,  samoin myös pyöriä tuli lisää. Kun juna lopulta lähti koko eteinen oli polkupyörä täynnä. Ihmiset seisoivat pyörien kanssa junan eteisessä ja yrittivät väistellä käveleviä ihmisiä.
Kun juna alkoi lähestymään haarajokea niin olin jo valmiina oven edessä pyörän kanssa. Olin noussut jo aikaisemmin että sain pyörän pois seinän vierestä. Eräs nainen oli pyörän kanssa edessä mutta saimme yhteistyöllä vaihdettua paikkoja. Eteisessä oli edelleen tungosta.
Kun lopulta pääsin junasta pois niin oli tyytyväinen.  Ajoin hissukseen viimeiset kilometrit ystäväni Kämyn luokse missä olen jonkin aikaa.
Matka 76km. Aika 5.36h. Järvenpää. Finland