Rohloff SPEEDHUB kierteetön ratasadapteri.

Uusinta uutta Rohloffiin on Rohloff Splined Carrier, kierteetön takaratas. Asennuksessa pitää ottaa huomioon muutama seikka. Ensimmäinen on ehdoton puhtaus. Rohloffin rataspaikan ympäristö pitää olla puhdas hiekasta sekä muusta liasta. Asennuksen jälkeen sisälle mennyt lika tekee armotonta tuhoa, se pilaa tiivistettä sekä vahingoittaa Rohloff Splined Carrieria.
Vanha ratas otetaan pois Rohloffin työkalulla ennen asennusta. Uusi kierretään (Rohloff Splined Carrier) paikoilleen. Jousen kanssa pärjää helpoiten siten että painat sen peukaloilla ratasta vasten, keskeltä jousta. Liutat peukaloiden päitä jousta pitkin sen katkaistun päänsuuntaan. Jousi menee aika pienellä vaivalla ilman työkaluja paikoilleen.

Öljynvaihto

Puhdista Rohloff kapan pinta hyvin kostealla rätillä tai pehmeällä harjalla. Kova harja voi naarmuttaa kapan pintaa. Jos koko vanne on kurassa, pese se hyvin ennen kuin aloitat öljyn vaihtoa. Irroita öljyn tyhjennysruuvi pienellä kuusikulmalla, ota ruiskuun 20-25 ml puhdistusöljyä. Kierrä ruiskun letku kiinni tyhjennysruuvin paikalle ja vedä ensi ruiskun mäntää ylöspäin ennen kuin aloitat sen tyhjentämisen. Vältyt näin kappaan tulevasta ylipaineesta jonka ruiskun tyhjennys aiheuttaa, irroittaessa öljyä ruiskahtaa ulos. Sulje tyhjennysruuvi, jos pyöräsi on selällään polje sitä muutama minuutti käsilläsi vaihtaen välillä vaihteita. 2 ja 6 ovat tärkeitä vaihteita, näiden vaihteiden kohdalla kupariset levyt irtoavat toisistaan jolloin ne huuhtoutuvat. Seuraavaksi tyhjennä kappa ruiskulla, ota jälleen ruuvi irti ja kiinnitä ruiskun letku tiukasti kiinni tyhjennysreikään kiertämällä se kiinni. Pyöräytä sen jälkeen rengasta niin että ruisku roikkuu vapaasti alaspäin. Odota muutama minuutti ja ala sen jälkeen vetämään ruiskun mäntää hitaasti ylöspäin. Voit välillä odotella ja antaa painovoiman hoitaa öljyn valumisen ruiskuun. Kun ruiskussa on noin +-50 ml öljyen sekoitusta käännä vannetta niin että tyhjennysreikä on ylöspäin. Voit ottaa tässä vaiheessa ruiskun pois letkusta koska silloin letku on helpompi ottaa pois. Tämän jälkeen voit laittaa uudet öljyt vaihteistoon. Muistaakseni 22-23 ml on sopiva määrä. Vaikka ohjeissa sanotaan että 25 ml olisi oikea määrä niin se on aivan liikaa. Öljynpaine kasvaa ajaessa liian suureksi ja se voi tulla stefojen alta ulos. Sitten ei muuta kuin uusi öljyruuvi paikoilleen ja kovaa ajoa. Muistakaa vaihtaa öljyt 5000km välein tai kerran vuodessa. Nämä ohjeet ovat vain suuntaa antavia.